Historycznie Elbląg był miastem portowym obsługującym statki. Należy zrobić wszystko, aby ten stan przywrócić. Wszystkie miejscowości, które znajdują się nad Zalewem Wiślanym, powinny skorzystać na tej cywilizacyjnej zmianie, jaką jest celowościowa inwestycja budowy kanału żeglugowego wraz z pogłębieniem toru wodnego w Elblągu i modernizacją elbląskiego portu. To da impuls do rozwoju całego regionu.
Zarząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego otrzymał 5 grudnia 2022 r. zgodę Komisji Europejskiej na sfinansowanie działań z programu regionalnego na lata 2021- 2027, Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur (FEWiM). Problemem w negocjacjach z kierownictwem Dyrekcji Generalnej ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej z Komisji Europejskiej stały się środki na inwestycje w porcie w Elblągu. Skutkiem braku porozumienia było zamrożenie kwoty 40 milionów euro przeznaczonej na przebudowę portu morskiego w Elblągu. W odpowiedzi na moją interpelację skierowaną do Marszałka Województwa z 19 czerwca 2024 r. w sprawie wznowienia negocjacji z Komisją Europejską dotyczących odblokowania kwoty 40 milionów euro z programu regionalnego na lata 2021-2027, Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur, na przebudowę portu morskiego w Elblągu otrzymałem wyjaśnienia wskazujące, że w czasie negocjacji programu regionalnego, w tym wsparcia rozwoju portu morskiego w Elblągu, Komisja Europejska wyraziła obawy dotyczące wpływu ww. inwestycji na środowisko i jej opłacalności społeczno-ekonomicznej. Uzgodniono wówczas, że sprawa finansowania portu morskiego w Elblągu zostanie przełożona do dalszych rozmów (tj. do czasu pierwszej możliwości renegocjowania programu w 2025 r. – w ramach przeglądu śródokresowego FEWiM). Warunkiem powrotu do dyskusji było jednak przygotowanie przez zarządcę portu morskiego (Zarząd Portu Morskiego Elbląg sp. z o.o. jest własnością Gminy Miasto Elbląg, która posiada wszystkie udziały) dodatkowych analiz uwzględniających elementy wynikające z uwag i komentarzy Komisji Europejskiej co do możliwości wsparcia przedmiotowej inwestycji ze środków UE.
W odpowiedzi na moją kolejną interpelację z 13 listopada 2024 r. dotyczącą inwestycji związanej z przebudową portu morskiego w Elblągu, Marszałek Województwa poinformował, że w dniu 29 października 2024 r. do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie wpłynęło pismo Prezydenta Elbląga przekazujące dodatkowe informacje na potrzeby ponownej oceny przez Komisję Europejską interwencji ukierunkowanych na zdynamizowanie działalności portu morskiego w Elblągu oraz na poprawę skomunikowania portu od strony lądu z kluczowymi sieciami dróg. Obejmowało ono „Analizę wykonalności i opłacalności oraz biznesplan dla projektu pn. Rozwój portu morskiego w Elblągu”. Powyższe dokumenty były przedmiotem dalszych prac mających na celu wznowienie negocjacji z Komisją Europejską w sprawie możliwości finansowania planowanych w porcie inwestycji ze środków programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027.
W odpowiedzi na moją kolejną interpelację z 26 marca 2025 r. w przedmiotowej sprawie otrzymałem wyjaśnienia od Marszałka Województwa wskazujące, że zgodnie z art. 18 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/1060 z dnia 24 czerwca 2021 r. Zarząd Województwa oficjalną propozycję zmiany FEWiM o wsparcie rozwoju portu morskiego w Elblągu przekazał Komisji Europejskiej 31 marca 2025 r. za pośrednictwem systemu SFC. Komisja Europejska miała cztery miesiące od tej daty na podjęcie decyzji w sprawie proponowanych modyfikacji programu. W związku z upływem terminu na podjęcie przez Komisję Europejską decyzji w sprawie odblokowania kwoty 40 milionów euro na przebudowę portu morskiego w Elblągu wniosłem do Marszałka Województwa 23 października 2025 r. koleją interpelację, w której domagałem się o podjęcia skutecznych działań w tej sprawie.
W odpowiedzi na moją interpelację złożoną 23 października 2025 r. w sprawie środków na przebudowę portu morskiego w Elblągu z programu regionalnego na lata 2021-2027 Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur (FEWiM) otrzymałem zapewnienie, że Zarząd Województwa nie ustaje w dążeniu do umożliwienia realizacji inwestycji portowych i okołoportowych w Elblągu przy udziale środków UE.
Główną szansą rozwoju dla naszego regionu jest przede wszystkim infrastruktura związana z budową kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Następstwem tego winny być dalsze inwestycje związane z portem w Elblągu. Należy przygotować go do pracy tak, aby miał faktycznie szansę stać się IV portem morskim Polski. Choć 40 milionów euro na rozwój elbląskiego portu było wpisane w program już wcześniej, Komisja Europejska wstrzymała przekazanie środków na dwa lata. Teraz, w ramach tzw. przeglądu śródokresowego, Samorząd Województwa otrzymał ostateczną zgodę na uruchomienie funduszy. Komisja Europejska wyraziła zgodę na przekazanie 40 milionów euro na rozbudowę portu w Elblągu.
dr Marcin Kazimierczuk
Radny Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego
